Bahn-Elektrifizierung Zehn Tunnel verteuern Bahnausbau

Werner Rost
„Sieben auf einen Streich“ im Pegnitztal: Zwischen Neuhaus und Vorra fahren die Züge auf einem acht Kilometer langen Streckenabschnitt durch sieben kurze Tunnel. Als Alternative zum Ausbau schlägt die Deutsche Bahn eine Streckenbegradigung mit einem 5,5 Kilometer langen Neubautunnel vor Foto: Rost

Das bayerisch-sächsische Städtenetz drängt auf die schnelle Fortsetzung der Bahnausbau-Planungen im Pegnitztal. Zuvor muss das Bundesverkehrsministerium die Variante wählen.

 
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