Marktschorgast - Zwei Wochen nach der Inbetriebnahme der Schiefen Ebene hätte es um ein Haar die größte Katastrophe ihrer Geschichte gegeben: Der Zug fuhr am 18. November 1848 mit über Hundert Fahrgästen besetzt in Neuenmarkt ab. Kurz vor dem Erreichen von Marktschorgast bemerkte der Maschinist, dass er nicht mehr genug Dampf hatte. In seiner Aufregung hatte er den Dampfhebel zu früh geschlossen. Hektisch riss er ihn noch einmal herum.