Wer sich unter die Saalebrücke stellt, kann zusehen, wie ein Stück deutscher Einheit zerfällt: Rost blättert in handtellergroßen Stücken von den Trägern ab. Auch die Verstrebungen oxidieren vor sich hin. Immer wieder war es in den vergangenen Jahren notwendig, Holzbohlen und -balken, die Fahrbahn und Geländer bilden, auszutauschen. Auf 60 000 Euro haben sich die Kosten hierfür summiert.