Letztes Puzzleteil fügt sich ein

Münchberg - Die eigenartige Redner-Tribüne - eine Bratwurst-Bude, geschmückt mit Birken und dem Bundesadler - hat vielen Gästen ein Lächeln auf die Lippen gezaubert. Auch der Anlass selbst, der feierliche Spatenstich für den letzten Bauabschnitt der Südumgehung Münchberg, ließ die Gesichter der Bau-Verantwortlichen und der Politiker erstrahlen. Sie trafen sich am gestrigen Freitag an der Baustelle zwischen Poppenreuth und Münchberg, unter ihnen der Verkehrsminister Andreas Scheuer, Vertreter des bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr, des Landkreises Hof sowie der Stadt Münchberg. Aber auch interessierte Bürger kamen, um die Festreden zu hören und ein paar Bratwürste zu essen.

Mit einem Lächeln der Erleichterung trat Münchbergs Bürgermeister Christian Zuber vor die Menge: "Was lange währt wird endlich gut." Die ersten drei Bauabschnitte habe die Stadt innerhalb von fünf Jahren verwirklicht. Seit etwa zehn Jahren nun ist aber der vierte Bauabschnitt am Gären, eine Geduldsprobe für alle Beteiligten. Unter anderem hätten Grundstücksverhandlungen den Prozess in die Länge gezogen. "Nun wird auch das letzte Puzzleteil gestaltet." Im Zuge des Straßenbaus werde auch ein Radweg gebaut, der Teil des Flüsseradweges werden soll.

Ende März haben die Arbeiten am insgesamt 1,8 Kilometer langen Lückenschluss begonnen. Wenn dieser vierte Bauabschnitt fertig ist - voraussichtlich im Jahr 2021 - dann verbindet die Umgehung die Staatsstraße 2194 mit der Bundesstraße 289. Somit werden der Ortsteil Straas und die Stadt Münchberg vom Verkehr und Lärm entlastet. Außerdem schafft die Straße auch die Voraussetzung für die geplante dritte Autobahn-Anschlussstelle "Münchberg-West", die die Bundesstraße an die A 9 anschließt. Diese zwei Punkte betonten alle Redner beim Spatenstich im besonderen Maße.

Für den Verkehrsminister Scheuer war der Freitag ein "Oberfranken-Tag": Zwei Stunden zuvor hatte er den Startschuss für den Neubau der Ortsumgehung Stadtsteinach gegeben, wo der Bund rund 22 Millionen Euro investiert. Die B 303 und die B 289 seien wichtige Achsen, die die Autobahnen A 73, A 9 und A 93 miteinander verbinden - nicht nur für den Wirtschaftsverkehr, sondern auch für Anwohner und Pendler. Vor allem Münchberg profitiere: "Die Stadt hat künftig weniger Lärm, weniger Abgase und wird verkehrssicherer."

Münchbergs Infrastruktur werde sich in Zukunft vor allem durch die Anschlussstelle verändern, sagte Landrat Dr. Oliver Bär. "Die Stadt bekommt damit mehr Möglichkeiten." Der Landrat sieht auch Vorteile für die wirtschaftsstarken Nachbarorte Rehau und Schwarzenbach an der Saale, die mit der Umgehung an die Verkehrsachse A 9 heranrückten.