Und da gibt es – allen Debatten zum Trotz – ein klares Bekenntnis zum Hochverdichter. Zwar musste auch der 1,6-Liter-Benziner (132 und 177 PS) per Partikelfilter über die 6d-Temp-Hürde – richtig geklotzt allerdings hat Kia beim Selbstzünder: Ein brandneues 1,6-Liter-Triebwerk mit auskömmlichen 115, wahlweise spritzigen 136 PS löst die bisherige 1,7-Maschine ab, und der Zwei-Liter mit 185 PS und zwei getriebenen Achsen wird dank 48-Volt-Spritze zum ersten Mild-Hybrid-SUV dieser Klasse.