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Fichtelgebirge

Heftiger Schlagabtausch nach SPD-Antrag

Die Sozialdemokraten fordern, den Ausbau der B 303 zwischen Schirnding und Marktredwitz fortzusetzen. Das führt zu einer Grundsatzdebatte über Glaubwürdigkeit.



Der weitere Ausbau der B 303 bei Schirnding soll gestoppt werden. Der Kreistag will genau dies verhindern. Foto: Florian Miedl
Der weitere Ausbau der B 303 bei Schirnding soll gestoppt werden. Der Kreistag will genau dies verhindern. Foto: Florian Miedl  

Wunsiedel - Eines ist am Freitagvormittag in der Kreistagssitzung deutlich geworden: Politik ist keine Naturwissenschaft. Auch wenn die Akteure gerne mit Zahlen argumentieren. Wie diese zustande kommen und wie sie interpretiert werden, ist im Grunde Ansichtssache. Beinahe trefflich bietet sich in dem Zusammenhang die Diskussion um den Ausbau der Bundesstraße 303 zwischen der Landesgrenze und der A 93 bei Marktredwitz an. Es gibt zwar Zählstellen an der Grenze, die in einem längeren Zeitraum ein relativ geringes Verkehrsaufkommen von 6000 Fahrzeugen pro Tag erfasst haben. Doch was ist mit all den Autos und Lastwagen, die nicht nach Tschechien vom Nachbarland aus einreisen? Je nach politischer Ansicht kramen Gegner diese und Befürworter jene Zahlen hervor.

"Verkehrspolitische Posse"

Der Bund Naturschutz bezeichnet in einer Presseerklärung den Bau des Autobahnteilstücks bei Schirnding als eine " verkehrspolitische Posse". "Die ökologische Geisterfahrt bei Schirnding hat bereits begonnen, nun hakt der Bundesrechnungshof endlich ein", schreibt BN-Geschäftsführer Karl Paulus. Für den BN gebe es nach wie vor keine sachliche Begründung, die relativ neue Umgehungsstraße von Schirnding zu einer 26 Meter breiten Autobahn auszubauen und dafür 33 Millionen Euro "in der Erde zu vergraben". Dem gegenüber stünden "weit hergeholte Rechtfertigungsversuche" der verantwortlichen Politiker. "Auch mit einer europäischen Begründung des Vorhabens rechtfertigt das im landesweiten Vergleich bescheidene Verkehrsaufkommen keineswegs, in Schirnding mit Kanonen auf Spatzen zu schießen." Nach der Intervention des Bundesrechnungshofes sei der BN gespannt, ob nun die Einsicht reift, das "überschaubare Problem B 303" durch Abmarkung und Bau von Überholspuren zeitnah einer eleganten Lösung zuzuführen.

"In Schirnding geht es auch ganz konkret um zwei riesige Umweltprobleme unserer Zeit", stellt der BN mit Nachdruck fest. "Es sind der ungebremste Flächenfraß sowie das Arten- und Insektensterben." Karl Paulus hinterfragt nachdenklich: "Findet Umweltschutz nicht mehr statt?"

 

Einen etwas anderen Ansatz hat die SPD-Kreistagsfraktion angeführt. Sie forderte in einem Dringlichkeitsantrag, die begonnenen Arbeiten bei Schirnding fortzuführen. Bekanntlich hat das Bundesverkehrsministerium veranlasst, dass der weitere Ausbau eingestellt wird. Die Entscheidung beruht auf Zahlen des Bundesrechnungshofes, der keine Notwendigkeit für einen vierspurigen Ausbau der B 303 rechtfertige. Die Sozialdemokraten hingegen sehen in dem Ausbau ein europäisches Projekt, da bis in einigen Jahren die Straße vom Prager Autobahnring aus über 200 Kilometer vierspurig in Richtung Westen zur A 93 führen wird. "Und ausgerechnet in unserem Landkreis befindet sich dann das letzte Nadelöhr", sagte SPD-Kreistagssprecher Jörg Nürnberger. "Angesichts der langen Bauzeiten in Deutschland sollten zumindest die bereits genehmigten Abschnitte ausgebaut und die anderen Abschnitte geplant werden." Nürnberger verwies auch auf einen Kreistagsbeschluss aus dem Jahr 2015. Damals hatte der Kreistag mit großer Mehrheit für den vierspurigen Ausbau der Bundesstraße auf der 15 Kilometer langen Strecke gestimmt. Außerdem beinhaltete der damalige Beschluss die Untertunnelung der Ortsdurchfahrt in Tröstau und den Ausbau mehrerer Abschnitte zwischen Tröstau und Bad Berneck.

 

Dieser Ansicht schloss sich CSU-Sprecher Wolfgang Kreil an. "Wir müssen jede Möglichkeit nutzen, uns in Berlin Gehör zu verschaffen. Der Landkreis benötigt eine leistungsfähige Ost-West-Verbindung."

Obwohl die Kreistagssitzung am Freitagvormittag zu diesem Zeitpunkt bereits drei Stunden dauerte, zeigte Brigitte Artmann, Sprecherin der Grünen, keinerlei Müdigkeit. Die Verhinderung des ihrer Meinung nach unsinnigen Ausbaus der B 303 ist eines ihrer vielen Herzensanliegen. "Es gibt kein Dokument, das belegt, dass Tschechien tatsächlich von Prag bis zur Grenze eine autobahnähnliche Verbindung schafft", sagte sie an Jörg Nürnberger gewandt und fügte hinzu, dass er ihr keine Dokumente für die Ausbaupläne hat zukommen lassen. "Was Sie mir geschickt haben, war ein Zeitungsausschnitt, in dem ein tschechischer Minister zitiert wurde. Und wie schnell die Minister im Nachbarland wechseln, wissen wir alle."

Damit stachelte Artmann ihren in diesem Thema absoluten Kontra-Part im Kreistag an: Albrecht Schläger von der SPD und zugleich einer der beiden Vorsitzenden der Initiative Zukunft Fichtelgebirge, deren Kernanliegen eine leistungsfähige Ost-West-Verbindung ist. "Frau Artmann, sie reden ja über viele Themen. Und wenn ich mir ihren Beitrag zur B 303 anhöre, gibt mir das viele Aufschlüsse darüber, was ich künftig von ihren Aussagen halten muss." Schläger warf der Grünen-Politikerin und dem Bundesrechnungshof vor, zu ignorieren, dass es nicht nur einen grenzüberschreitenden, sondern auch einen inländischen Verkehr gebe. "Die B 303 gehört in dem Abschnitt zu den zehn bayerischen Bundesstraßen mit der höchsten Lkw-Belastung."

Genervt von Brigitte Artmanns Argumenten schien Jörg Nürnberger. "Du lehnst alles in Tschechien ab und willst alles verhindern, die Kernkraftwerke und auch den Bau der Autobahn." Die so Angesprochene ließ sich das nicht gefallen. "Du hast aber eine seltsame Einstellung. Man wirft mir nun also Rassismus vor." Während Nürnberger ins Feld führte, dass sich die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Bayern und Tschechien stetig verbesserten, konterte Artmann, dass der einzige vierspurige Ausbau auf tschechischer Seite ausgerechnet in jenem Ort gebaut werde, in dem ein Atommüll-Endlager geplant sei. "Wenn man einen mit einem vierspurigen Ausbau für ein Atommüll-Endlager ködern will, verzichte ich gerne darauf."

Dr. Christian Medick von den Grünen sprang seiner Fraktionskollegin zur Seite und verwies auf den Wachstumswahnsinn, für den der geplante Ausbau der B 303 das beste Beispiel sei. Hier werde Geld rausgeschmissen, während auf der anderen Seite für die Höhenklinik in Bischofsgrün keines vorhanden ist. Und Harald Fischer von der CSU bemängelte, dass es sich bei dem geplanten Ausbau um keine Autobahn handle, sodass neben der Straße folglich auch keine landwirtschaftlichen Begleitwege entstehen würden. "Das bedeutet, dass wir natülich nicht auf der neu ausgebauten Straße fahren dürfen und uns mit unseren großen landwirtschaftlichen Fahrzeugen einen Weg suchen müssen. Und der führt mitten durch Arzberg und Schirnding. Das führt das Thema Ortsumgehungen ad absurdum."

Da die Sitzung mittlerweile länger als drei Stunden gedauert hatte, waren von den ursprünglich 56 anwesenden Kreisräten nur noch 34 im Sitzungssaal. Der Rest hatte Termine oder wollte ins Wochenende starten. 26 Kreisräte stimmten letztlich für den Antrag der SPD-Fraktion, acht dagegen. Die Gegner sind Wilfried Kukla, Brigitte Artmann, Irene Pohl und Dr. Christian Medick von den Grünen, Ursula Schricker und Torsten Gebhardt von der SPD sowie Andreas Ritter und Harald Fischer von der CSU-Fraktion.

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Matthias Bäumler
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Veröffentlicht am:
06. 07. 2018
19:34 Uhr

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Matthias Bäumler

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Veröffentlicht am:
06. 07. 2018
19:34 Uhr



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