Wirtschaft Den Megatrends auf der Spur

Von Wolfgang Neidhardt
Die Bremsscheiben von Rennautos werden im Wettbewerb stark belastet. Bei Temperaturen von mehr als 700 Grad lassen konventionelle Grauguss-Bremsscheiben im Gegensatz zu keramischen Bremsscheiben deutlich nach. Der keramische Werkstoff besteht aus Kohlefasergewebe, das mit Silicium infiltriert wurde (Bildausschnitt oben). Foto: privat

Selb - Keramik kann mehr, viel mehr als das, was dieser Werkstoff bisher leistet. Das weiß Dr. Jürgen Heinrich aus Selb.

 
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