Alles andere ist reichlich an Bord: Lederausstattung, Bi-Xenon-Licht, 360-Grad-Kamera, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und das Infotainment-System, "Maserati Touch Control Plus". Auf Wunsch kann man den Levante GTS auch zum rollenden Hotspot hochrüsten oder zum Konzertsaal auf Rädern. Wobei das Wummern des Motors eigentlich Musik genug wäre.
Und auch wenn man an manchen Stellen ein bisschen italienische Lässigkeit entdecken kann – eine schicke Alternative ist der Levante GTS allemal. Und bei mindestens 135 000 Euro (Trofeo ab 155 000 Euro) ist das Risiko minimal, an jeder zweiten Ampel Seinesgleichen zu begegnen.