Nein, ein umgänglicher Chef war Hartmut Mehdorn nie, ein beliebter schon gar nicht, doch auch kein gänzlich erfolgloser. Im Gegenteil: In seinen zehn Jahren als Vorstandsvorsitzender baute er die träge Beamten-Bahn zu einem profitablen Konzern um und stellte die Weichen Richtung Börse. Dass diese Fahrt abgesagt wurde, hat die Politik zu verantworten, nicht er. Doch der wirtschaftliche Erfolg ist eben nur die eine Seite Mehdornschen Wirkens. Die andere: ein Spitzel-System so weit verzweigt wie das deutsche Schienennetz.