Das Elektroauto hat in Deutschland Startschwierigkeiten. Während anderswo bereits serienmäßig Autos produziert werden, die ihren Saft über die Steckdose beziehen, sind hierzulande gerade mal 2300 Testfahrzeuge unterwegs. Ausgerechnet im Stammland des Automobils tun sich bislang alle schwer, sich auch nur gedanklich auf eine Auto-Zukunft ohne Verbrennungsmotor einzustellen. Das gilt für Hersteller, die bisher so gut mit der herkömmlichen Technik gefahren sind, ebenso wie für die Politik, die die Defizite in der Forschungslandschaft früher hätte erkennen müssen. Aber auch die meisten Bürger wollten es nicht wahrhaben: Zu lange haben sie die Augen davor verschlossen, dass der Wohlstand im Land gefährdet ist, sollten die hiesigen Hersteller den Anschluss bei der Elektromobilität verpassen.