Eigentlich ist Cupra die Sport-Ecke von Seat. Also für die Geräte, die beim Anlassen Hecken entlauben und bei denen du die Leistung schon riechen kannst, weil sie aus jeder Pore tropft. Üppig aufgeladene Benziner, armdicke Rohre unterm Heck, zumindest auf der Landstraße mit der Lizenz zum Jagen. Weil schön leicht und sehr fein austariert. Doch es geht auch ohne Grollen, ohne pubertäres Fanfaren-Getröte. Zumindest fast. Wenn Du dich der Vernunft beugst – und zum Cupra Leon Sportstourer PHEV greifst. Der mit dem Akku fürs Teilzeitstromern.
