Energie und Mobilität – das sind zentrale Themen der Zukunft. Deutschland braucht angesichts seiner demografischen Entwicklung neue Konzepte und eine veränderte Infrastruktur, um einen wachsenden
Teil seiner Bevölkerung mobil zu halten und ihm dadurch eine angemessene Teilhabe am gesellschaftlichen
Leben zu ermöglichen. Der steigenden Zahl älterer Menschensteht eine Nachwuchsgeneration gegenüber,
die mit alten Gewohnheiten bricht.
Noch gilt das Auto als der Deutschen liebstes Kind, aber für viele junge Menschen ist der eigene Golf
kein Statussymbol mehr. Besonders junge Autofahrer steigen einer Studie des Instituts für Mobilitätsforschung
(Ifmo) zufolge immer häufiger auf den öffentlichen Personennahverkehr um. Carsharing, also die organisierte gemeinschaftliche Nutzung von Fahrzeugen, liegt ebenfalls im Trend. Auf die deutsche Autoindustrie – trotz des VWAbgasskandals noch immer das Flagschiff der deutschen Wirtschaft – und ihre Zulieferer kommen also
große Herausforderungen zu. Die Energiewende hat beträchtlich an Akzeptanz eingebüßt. Der Umstieg
auf erneuerbare Energien hat erhebliche Folgen für Mensch und Natur und löst deshalb in der Bevölkerung
hitzige Debatten aus.
Ein Paradebeispiel ist die vielfach beklagte Zerspargelung der Landschaft durch Windkraftanlagen.
Wirtschaftsverbände warnen aufgrund der hohen Energiekosten vor einer schleichenden Deindustrialisierung
Deutschlands. Auch manch energieintensives oberfränkisches Unternehmen hat sich bereits auf
den Weg in die USA gemacht. Nicht nur wegen des lukrativen Markts jenseits des Atlantiks, sondern auch
weil Strom und Gas dort deutlich billiger sind als hierzulande. Die Frankenpost geht in den nächsten
Wochen in einer Serie wichtigen Fragen zu den Themen Energie und Mobilität auf den Grund. Die
Redaktion hat recherchiert und analysiert, Reportagen verfasst und zahlreiche Interviews mit Experten
geführt. Heute starten wir mit einem Beitrag über Anti-Stau-Konzepte. Fachleute tüfteln an Möglichkeiten,
die vielen vorhandenen Verkehrsdaten nutzbar zu machen.
Teil seiner Bevölkerung mobil zu halten und ihm dadurch eine angemessene Teilhabe am gesellschaftlichen
Leben zu ermöglichen. Der steigenden Zahl älterer Menschensteht eine Nachwuchsgeneration gegenüber,
die mit alten Gewohnheiten bricht.
Noch gilt das Auto als der Deutschen liebstes Kind, aber für viele junge Menschen ist der eigene Golf
kein Statussymbol mehr. Besonders junge Autofahrer steigen einer Studie des Instituts für Mobilitätsforschung
(Ifmo) zufolge immer häufiger auf den öffentlichen Personennahverkehr um. Carsharing, also die organisierte gemeinschaftliche Nutzung von Fahrzeugen, liegt ebenfalls im Trend. Auf die deutsche Autoindustrie – trotz des VWAbgasskandals noch immer das Flagschiff der deutschen Wirtschaft – und ihre Zulieferer kommen also
große Herausforderungen zu. Die Energiewende hat beträchtlich an Akzeptanz eingebüßt. Der Umstieg
auf erneuerbare Energien hat erhebliche Folgen für Mensch und Natur und löst deshalb in der Bevölkerung
hitzige Debatten aus.
Ein Paradebeispiel ist die vielfach beklagte Zerspargelung der Landschaft durch Windkraftanlagen.
Wirtschaftsverbände warnen aufgrund der hohen Energiekosten vor einer schleichenden Deindustrialisierung
Deutschlands. Auch manch energieintensives oberfränkisches Unternehmen hat sich bereits auf
den Weg in die USA gemacht. Nicht nur wegen des lukrativen Markts jenseits des Atlantiks, sondern auch
weil Strom und Gas dort deutlich billiger sind als hierzulande. Die Frankenpost geht in den nächsten
Wochen in einer Serie wichtigen Fragen zu den Themen Energie und Mobilität auf den Grund. Die
Redaktion hat recherchiert und analysiert, Reportagen verfasst und zahlreiche Interviews mit Experten
geführt. Heute starten wir mit einem Beitrag über Anti-Stau-Konzepte. Fachleute tüfteln an Möglichkeiten,
die vielen vorhandenen Verkehrsdaten nutzbar zu machen.
